Kawazaki Heavy Industries Ltd. a signé un contrat avec Japan Hydrogen Energy Corporation pour la construction du plus grand navire-citerne d’hydrogène liquide au monde, d’une capacité de 40 000 mètres cubes.
Le navire sera construit à l’usine de Kawazaki, dans la ville de Sakaidi, préfecture de Kagawa, à l’ouest du Japon. Le JHEC agit en tant qu’opérateur du projet Green Innovation Fund soutenu par l’Industrial Technology and New Energy Development Organisation, qui vise à démontrer les opérations de chargement et de déchargement de l’hydrogène liquide d’un navire à une base, ainsi qu’à effectuer des essais en mer d’ici l’exercice fiscal se terminant en mars 2031.
Kawasaki a déjà construit le premier pétrolier à hydrogène liquide au monde, le Suiso Frontier, d’une capacité de 1 250 mètres cubes, en 2021. L’année suivante, l’entreprise a participé à un projet pilote nippo-australien visant à démontrer que l’hydrogène liquide peut être exporté en toute sécurité vers le Japon.
Le nouveau navire-citerne est conçu pour répondre à la demande mondiale d’hydrogène prévue pour les années 2030 et pour soutenir la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement commerciale en hydrogène. Kawazaki aspire à reproduire son succès en tant que producteur majeur de transporteurs de GNL dans le domaine de l’hydrogène, qui présente un grand potentiel pour décarboniser les industries et contribuer à la transition mondiale vers l’énergie propre.
