L’Iran a pris pour cible les systèmes de navigation des navires sur l’île omanaise de Didmar, située dans le détroit d’Ormuz, une action qui révèle la capacité de Téhéran à frapper des installations utilisées pour le transit du pétrole dans le Golfe, selon ce qu’ont indiqué des sources bien informées à l’agence Reuters.
Ces sources ont déclaré que ces attaques démontraient que Téhéran était capable de cibler les infrastructures dont dépend la reprise des approvisionnements en pétrole en provenance des pays du Golfe.
Un impact limité sur le transport maritime
Les sources n’ont pas fourni d’informations sur l’ampleur des dégâts subis par les systèmes de navigation, et Reuters n’a pas pu vérifier de manière indépendante si ces systèmes avaient été détruits.
Selon deux responsables du secteur du transport maritime et une source spécialisée dans la sécurité maritime, l’impact de l’attaque sur la navigation commerciale dans le détroit d’Ormuz devrait rester limité, car des systèmes de navigation alternatifs sont disponibles à d’autres endroits.
Les pays du Golfe ont de plus en plus recours à des solutions alternatives pour accroître leurs exportations de pétrole via le détroit d’Ormuz, notamment le transbordement de pétrole de navire à navire au large des côtes d’Oman et des Émirats arabes unis.
Après le début de la guerre américano-israélienne contre l’Iran fin février, les attaques iraniennes ont perturbé la navigation dans le détroit, tandis que les forces américaines apportent leur aide aux navires commerciaux pour leur permettre de franchir ce passage.
En septembre et octobre, les exportations de pétrole des pays du Golfe ont retrouvé plus de 80 % de leur niveau d’avant-guerre, grâce au transit par le détroit d’Ormuz avec le soutien des forces américaines, ainsi qu’à l’augmentation des exportations saoudiennes via le port de Yanbu, sur la côte de la mer Rouge.
D’énormes pétroliers, pour la plupart de la catégorie VLCC, transportent le pétrole depuis les ports du Golfe vers des points de transbordement situés près du port d’Sohar, en Oman, et du port de Fujairah, aux Émirats arabes unis.
