L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a prévenu mercredi que l’Europe avait des difficultés à à compenser une grave pénurie d’approvisionnement en carburéacteur en provenance du Moyen-Orient L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a averti mercredi que l’Europe avait des difficultés à compenser une grave pénurie de carburéacteur en provenance du Moyen-Orient, alors que les retombées de la guerre avec l’Iran et la fermeture de facto du détroit d’Ormuz persistent.
Les importations européennes de carburéacteur en provenance du Moyen-Orient ont chuté de manière spectaculaire, passant de 330 000 barils par jour en mars à seulement 60 000 barils environ en avril, indique l’agence dans son rapport mensuel.
Les régions importatrices, principalement l’Europe, doivent généralement remplacer au moins 80 % des fournitures perdues, de préférence jusqu’à 90 %, afin d’éviter de graves pénuries pendant la saison des voyages d’été.
Selon le rapport, les importations nettes de carburéacteur en Europe en avril n’ont représenté que 70 % des niveaux de mars, ce qui témoigne de la pression continue sur le marché européen.
Pour tenter de combler le déficit, l’Europe a augmenté ses importations de carburant en provenance des États-Unis et du Nigeria, mais les quantités n’ont pas été suffisantes pour combler le déficit causé par la baisse des approvisionnements du Golfe.
Ces flux ont totalisé 221 000 barils par jour en avril, selon les données de Kpler.
